En quelques réunions avec Pixel sur Mer, ils nous ont sorti quelque chose et je pense que ça nous a fait autant gagner qu’un changement de foils !
« Travailler sur un pilote, c’est traduire ce que fait le barreur intellectuellement quand il barre en pilotage automatique.
On a réussit à faire ça très vite. En quelques réunions avec Pixel sur Mer, ils nous ont sorti quelque chose et je pense que ça nous a fait autant gagner qu’un changement de foils. Autant dire, c’est pas le même prix.
On se rend compte dans les derniers entrainements de cette année contre certains concurrents que quand, tout le monde barre, les bateaux sont assez proches. Mais on a fait des tests, et quand on met tous les deux le pilote, y’en a un qui commence à perdre 2-3 nœuds par rapport à l’autre. c’est pas un petit nœud(...) »
Franck Cammas, à l'époque où il était co-skipper du l'Ultim Groupe Edmond de Rothschild - Extrait du podcast Tip & Shaft Into The Wind du 13 janvier 2023
