Naviguer en solitaire sur un trimaran ORMA impose de pouvoir anticiper et gérer rapidement les situations critiques, notamment lorsque le skipper ne peut pas assurer une veille permanente.

C’est dans ce contexte que Pixel sur Mer et Damien Seguin annoncent, à quelques semaines du départ de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe 2026, la signature d’un partenariat technologique autour de la sécurité à bord du trimaran Arkéa - Handicap International.

Pour cette édition, Damien Seguin s’engagera à bord de l’ancien Fujicolor II, trimaran ORMA mis à l’eau en 1990. Long de plus de 18 mètres pour 15,70 mètres de large, ce multicoque emblématique a fait l’objet d’un important travail de refit, de fiabilisation et de modernisation avant son retour à la compétition.

Un travail spécifique autour du risque de chavirage

Au cœur du partenariat : l’intégration d’une solution dédiée à la sécurité en mer développée par Pixel sur Mer pour centraliser les informations liées à la sécurité du bateau et déclencher des actions adaptées lorsque la situation l’exige.

À partir des données du bord, le système analyse notamment la gîte et l’attitude du trimaran. Plusieurs niveaux de réactions peuvent être configurés en fonction des conditions de navigation : alerte sonore, intervention du pilote automatique et, dans les situations les plus critiques, largage automatique des voiles.

Les seuils, scénarios et actions sont entièrement paramétrables selon l’allure du bateau, son comportement et le niveau de sécurité recherché.

« C’était inenvisageable pour moi de prendre le départ d’une Route du Rhum en solitaire sur un trimaran ORMA sans un système fiable d’antichavirage. Seul à bord, je dois gérerla navigation, la performance et le sommeil : je ne peux pas avoir une écoute à la main enpermanence. Exocet Safety devient en quelques sorte un équipier de luxe, dédié à lasécurité, qui peut agir lorsque je suis concentré sur autre chose. »
Damien Seguin

 

Une technologie intégrée au projet de Damien Seguin

Installé à bord plusieurs semaines avant la course, Exocet Safety fait l’objet d’un travail de configuration spécifique mené avec Damien Seguin et les équipes de Pixel sur Mer.Architecture du système, seuils d’alerte, réactions du pilote automatique, largage des voiles : chaque scénario est paramétré en fonction des caractéristiques du trimaran et de la navigation en solitaire. Les navigations permettent ensuite de valider ces réglages en conditions réelles et de les affiner au plus près des attentes du skipper.

Cette collaboration prolonge une relation déjà existante entre Damien Seguin et Pixel sur Mer : lors de ses campagnes en IMOCA et de ses Vendée Globe, le skipper utilisait déjà les solutions Exocet par Pixel sur Mer pour le pilotage automatique et la performance.

« Notre rôle ne se limite pas à installer une technologie à bord. Avec Damien et son équipe, nous avons d’abord travaillé à comprendre le comportement du bateau, ses réactions et les situations les plus critiques en navigation. À partir de là, nous avons défini les scénarios de sécurité, paramétré les seuils et les actions associées, puis validé l’ensemble en mer. C’est cette combinaison entre expertise des systèmes embarqués, connaissance du bateau et retours du skipper qui permet d’obtenir une configuration réellement adaptée à la navigation en solitaire sur ce type de multicoque. »
Pixel sur Mer

Les prochaines semaines permettront de poursuivre la validation des réglages en conditions réelles et d’affiner, avec Damien Seguin et son équipe, les scénarios de sécurité jusqu’au départ de la Route du Rhum. Pour Pixel sur Mer, ce projet illustre la capacité d’Exocet Safety à s’intégrer à des bateaux exigeants et à être configuré précisément en fonction de leur comportement, de leur architecture et de leur programme de navigation.

Pixel sur Mer accompagnera Damien Seguin jusqu’à la Route du Rhum – Destination Guadeloupe, dont le départ sera donné le 1er novembre à Saint-Malo, puis jusqu’à la fin de l’année 2026.

 

À propos :

Pixel sur Mer
Depuis plus de quinze ans, Pixel sur Mer accompagne les équipes confrontées aux environnements maritimes les plus exigeants. L'entreprise aide ses clients à comprendre, maîtriser et exploiter les données qui conditionnent leur performance, leur sécurité et leurs décisions. En croisant les expériences acquises dans la course au large, le yachting, le transport maritime, la défense et l'aéronautique, Pixel sur Mer transforme des technologies complexes en solutions de confiance, d'aide à la décision et de performance durable.

Team Arkéa – Handicap International
Le Team Arkéa - Handicap International est un projet sportif et solidaire porté par le skipper Damien Seguin avec le Crédit Mutuel Arkéa et Handicap International. Il vise à faire de la voile un vecteur d'inclusion et de solidarité internationale, en changeant les regards sur le handicap dans le sport comme dans le monde de l'entreprise. Au cœur du projet, l'ex-Fujicolor II, trimaran ORMA conçu par Nigel Irens et rendu célèbre sous les couleurs de Mike Birch puis de Loïck Peyron, remis à l'eau en mai 2026 après un important programme de transformation. Baptisé à Brest le 23 juin 2026, il est parrainé par Loïck Peyron et Marie-Amélie Le Fur, présidente du Comité Paralympique et Sportif Français. Il prendra le départ de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe 2026, avec Damien Seguin, quintuple champion du monde et double champion olympique de voile paralympique, premier navigateur en situation de handicap à boucler un Vendée Globe.