La collaboration débute alors en septembre 2021 avec l’intervention de notre bureau d’étude qui initie le dimensionnement du projet en commençant par un temps de consulting avec le propriétaire du bateau et les autres parties prenantes du chantier pour définir les systèmes, le choix de matériel et anticiper leur intégration à la structure.

Les missions de Pixel sur Mer :

  • Assurer la surveillance de la structure via l’installation de fibre optique et de capteurs de charge de gréement.
  • Permettre un contrôle automatisé des foils et un système de navigation haute performance.

Ainsi, on retrouve à bord de ce super-yacht l’intégration de nos boîtiers EXOCET Blue, Gold et Silver.

Pixel sur Mer et Baltic

La pluralité des domaines d’intervention présente sur le projet et propre à Pixel sur Mer a permis d’explorer l’ensemble des savoir-faire Pixel et de garantir une cohérence dans la réalisation d’un tel défi technologique.

La prise en main du projet et la phase de consulting qui en découle ont été initiées en septembre 2021. Ce projet d’envergure aura nécessité plus d’un 1 an de collaboration avec les équipes de Botin Partners, A2B marine, Baltic Yacht et MHC (Marine Hydraulic Consultancy) pour dessiner le projet, comprendre et imaginer les systèmes à mettre en place ainsi que les modes de navigation.

Jérome Guiban, Responsable du Bureau d’étude chez Pixel sur Mer :
“Parmi les différents champs d’intervention, il était nécessaire de définir dans quelle mesure nos équipes agissaient sur l’automatisation des mouvements d’une telle structure et donc prendre en compte tout type d’intervention autre que Pixel sur Mer. Par exemple, les mouvements d’un bateau en fonction du vent peuvent être contrôlés par l’appréhension de la charge hydraulique présente dans la structure elle-même. C’est donc avec les équipes de MHC que nous avons pu anticiper et mettre en place l’automatisation de ces mouvements. “

Une fois le projet dimensionné, nos équipes se sont lancées dans la production et le développement du dispositif électronique dédié au Raven RS111. Ensuite, le service intégration de Pixel sur Mer a pris le relais pour installer le système à bord.

La réponse que nos équipes ont su apporter à ce défi technologique, reflète notre capacité à intervenir sur toutes les phases d’un tel projet avec un haut niveau d’expertise.

En complément de notre accompagnement sur mesure, nos produits apportent les briques technologiques nécessaires à la concrétisation d’un tel projet. Ainsi, l’installation à bord de nos Exocet Blue, Exocet Gold et Exocet Silver, permet la surveillance de la structure, le contrôle des foils et l’automatisation des systèmes de navigation.

Depuis la mise à l’eau, nos équipes ont pu rejoindre le chantier du Raven RS111 à Jakobstad, afin de vérifier les systèmes de fibre optique avant et après la pose du mât, et entamer la formation de l’équipage pour l’utilisation de nos boîtiers et de leurs interfaces.

Focus techno – Notre Gamme Exocet

Exocet BLUE

La surveillance d’une telle structure est optimisée par l’intégration du boîtier EXOCET Blue à bord. La pose de fibre optique sur la structure du bateau : mât, foils, bras… a été considérée dès le dimensionnement du projet. De la fibre optique complétée de capteurs de charge ont été installés pour mesurer l’effort du gréement et déterminer les contraintes sur le mât. Il est nécessaire de pouvoir surveiller les mouvements du bateau avec un mât d’une telle hauteur, afin de prévenir le plus possible les tensions que ce dernier peut parfois supporter.

L’interface graphique de l’EXOCET Blue et la fonctionnalité Cloud à laquelle il est associé permettent une ouverture considérable sur l’ensemble des paramètres de navigation à bord du Raven RS111. On peut alors voir s’afficher sur les écrans mis à disposition : l’auto-détection des voiles, les valeurs de flexion du mât…

Exocet GOLD

Contrairement aux AC75, le Baltic 111 Raven n’a pas été conçu pour voler. En effet, ici nous ne parlons pas de contrôle de vol, mais bien de contrôle de foil !

Toujours en collaboration étroite avec Botin Partners pour optimiser le design du bateau, il était question pour notre bureau d’étude d’anticiper les mouvements des foils et la manière d’agir dessus. Grâce au simulateur de Botin, de nombreux tests ont pu être réalisés avec notre EXOCET Gold, permettant de concrétiser l’automatisation du contrôle de foils via différents modes allant de l’assistance en navigation jusqu’à une automatisation complète, y compris lors des phases de manœuvres.

Cette automatisation des manœuvres offre de nouvelles perspectives sur notre manière de naviguer avec la possibilité de réduire la taille de l’équipage sur un bateau d’une telle ampleur.

Exocet SILVER

Enfin, la mise en place d’un tel système de navigation est enrichie par l’installation de notre EXOCET Silver, qui offre la possibilité de gérer les défaillances et la redondance des signaux des capteurs. Ce boîtier permet de faire le lien vers les afficheurs et tous les principaux logiciels de navigation : Adrena, Expédition, TimeZero...